MINI Worldwide Production Figures 1959-2000 and BMW MINI Worldwide Production Figures 2001-2009

BMW MINI ha iniziato la produzione dei nuovi modelli della MINI nel 2001.  Prima di allora, la produzione dei modelli originali della Mini aveva raggiunto il suo massimo nel 1972 con più di 300,000 Mini prodotte in tutto il mondo.

In totale MINI ha prodotto 6,959,134 veicoli dal suo lancio nel 1959 fino al 2009. 

MINI ha prodotto un totale di 5,328,810 di Mini Originali dal 1959 al 2000.

La BMW ha prodotto 1,628,324 BMW MINI dal 2001 al 2009.

Per una lista completa della produzione di Mini anno per anno consulta la nostra pagina dedicata alla produzione mondiale di MINI dal 1959 al 2009.

 

MINI: modelli classici

The Mk I

Il primo modello destinato ad andare in produzione fu rivelato al pubblico in aprile del 1959 e in agosto erano già in vendita alcune migliaia di veicoli.

All’inizio non era stato adottato il nome “Mini”.  Il nome usato nei primi materiali pubblicitari prodotti era “SE7EN”.  Minor, che in latino significa “più piccolo” era il nome di un famoso modello della Morris.  Così, per una macchina ancora più piccola, decisero di usare l’abbreviazione della parola latina “minimus” che significa”il più piccolo”.

Nel 1964 venne introdotto un nuovo design per le sospensioni (sistema “hydrolastic”) della MK I.  Questo favoriva una guida più morbida, ma fu molto criticato per il costo elevato e per aver compromesso la maneggi abilità della macchina.  A partire dal 1971 vennero reintrodotte le originali sospensioni di gomma che vennero utilizzate fino alla fine della produzione.

Inizialmente le vendite non furono molto promettenti, ma la mini diventò un successo nel corso degli anni Sessanta, con un totale di 1.190.000.  Si dice che la MK I non portò alcun profitto alla BMC (British Motor Company), in quanto veniva venduta ad un prezzo più basso dei pezzi di produzione, per poter essere competitivi sul mercato.  C’è chi dice che il prezzo troppo basso era conseguenza di un errore di contabilità. Una cosa però è certa, la MKI si è creata un posto nella cultura degli anni Sessanta.

 

The Mk II

Alla fine degli anni Sessanta, Alec Issigonis lavorò ad un nuovo modello per sostituire la Mini Originale.  Doveva essere più corta e più potente della MKI, ma in seguito a decisioni dei dirigenti della BMC non fu mai costruita.  Al posto del nuovo modello fu creata la MKII con un grill ridisegnato (che è rimasto lo stesso da allora in poi) ed anche un vetro posteriore più grande ed altri cambiamenti cosmetici.  Furono prodotti 429000 pezzi del modello Mini MKII.

La MK II divenne famose quale star del film “The Italian Job” nel 1969, in cui avviene il famoso inseguimento di tre Mini guidate da una banda di ladri.  Il  film è stato rifatto nel 2003 usando le nuove MINI, prodotte da BMW.

 

The Mk III

La Mk III subì unaserie di modifiche alla carrozzeria, tra cui la più evidente furono le portiere ingrandite con cerniere nascoste.  Inoltre per ragioni di costo furono reintrodotte le sospensioni di gomma.  Venne anche eliminata la targa su cerniere, ma aggiunte luci posteriori colorate.  Le finestre laterali furono ingrandite.

The Mk IV-VII

Le versioni più recenti sono caratterizzate principalmente da modifiche tecniche che includono la struttura anteriore montata su gomma, frecce, pedali più larghi, dischi dei freni da 8,4 pollici e parafanghi in plastica.  A partire dal 1990 il punto di fissaggio del motore venne spostato in avanti per dare spazio alla nuova versione HIF con i suoi 78 cui (pollici cubici) di potenza.

Nel corso degli anni Ottanta e Novanta vennero lanciate parecchie edizioni speciali delle Mini che spostarono il mercato da prodotto di massa a icona di moda.  Forse per questo motivo Mini era così desiderabile da portare BMW a comperare il gruppo Rover.

L’ultima Mini MK VII fu prodotta in ottobre 2000, l’ultima di 5.3 milioni di macchine prodotte e vendute in tutto il mondo.

Per adeguarsi alle nuove norme Europee di sicurezza (NCAP) BMW  ha dotato le Mini di airbag.

Visto che nel 2000 il gruppo Rover era ancora in gran perdita, BMW decise di vendere MG, Rover e Land Rover e tenne solo il marchio Mini per iniziare la produzione dei nuovi modelli...

 

BMW MINI Models

Dopo la fine della produzione delle Mini nel 200, i nuovi proprietari (BMW) annunciarono il nuovo successore della Mini, la MINI (tutto lettere maiuscole).
 
La MINI ha la stessa architettura a trazione anteriore dei modelli precedenti, ma non è più un veicolo economico.  Ha incorporato il lusso e l’aspetto sportivo dei veicoli BMW.  Con l’utilizzo dell più moderne tecnologie la  Mini è diventato un “object of fashion” per il piacere di ci la guida.

Rispetto ai modelli classici è circa 21 pollici più lunga e 12 più larga e con un peso di 2300 libbre rispetto alle 1450 dei modelli classici.
 
Il successo di mercato dimostra che le nuove macchine sono un successo del 21esimo secolo dove le esigenze di comfort, sicurezza e rispetto dell’ambiente sono molto più difficili da soddisfare.

La MINI della BMW venne lanciata nel 2001 con i seguenti modelli:

·    MK1 Mini One
·    MK1 Mini One D
·    MK1 Mini One Convertible (dal 2005)
·    MK1 Mini Cooper
·    MK1 Mini Cooper Convertible (dal 2005)
·    MK1 Mini Cooper S
·    MK1 Mini Cooper S Convertible (dal 2005)
·    MK1 Mini Cooper S Works GP


La seconda generazione di MINI della BMW fu lanciata in novembre del 2006:

·    MK2 Mini One (dal 2007)
·    MK2 Mini One D (dal 2007)
·    MK2 Mini Cooper (dal 2006)
·    MK2 Mini Clubman Cooper (dal 2008)
·    MK2 Mini Cooper D (dal 2007)
·    MK2 Mini Clubman Cooper D (dal 2008)
·    MK2 Mini Cooper S (dal 2006)
·    MK2 Mini Clubman Cooper S (dal 2006)
·    MK2 Mini John Cooper Works (dal 2009)

Modelli futuri, solo annunciati o disponibili solo su un mercato limitato sono:

·    Mini - E (motore elettrico)
·    R58 Roadster - Mini Coupé (nel 2011)
·    R57 Mini Convertible - Mini Coupé (nel 2011)

Per una lista completa della produzione di Mini anno per anno consulta la nostra pagina dedicata alla produzione mondiale di MINI.